Sponsring
Bli sponsor till Luleå Formula Student
Vi svarar på allt, och vi svarar hellre på en fråga för mycket än att ni gissar er fram. Har ni en idé som inte passar in i någon av våra nivåer hör vi hellre den än att ni väljer bort oss.
Sponsornivåer och priser
Våra nivåer går från ett mindre bidrag till den största platsen på bilen. Skriv din e-post så skickar vi dem till dig, vad som ingår på varje nivå och vad den kostar, med vår sponsorinformation som PDF: mer om föreningen, laget och bilen.
Ingår på alla nivåer
- Logotyp på tävlingsbilen
- Plats på hemsidan
- Plats på sponsorväggen i verkstaden
- Roll-up och banderoll i depån
- Inbjudan till car reveal och sponsormiddag
- Öppen dörr till verkstaden
Vanliga frågor
Synlighet på bilen och i våra kanaler, kontakt med ingenjörsstudenter i rekryteringsfas, och en rapport efter säsongen. Vill ni ha något annat, säg det, så bygger vi om upplägget.
Vad stödet går till
Battericeller och BMS
Den enskilt dyraste delen av bilen, och den som styr när vi kan börja testa.
Drivlina och motorstyrning
Motor, växelriktare, kedja och differential. Allt köps in.
Stål, aluminium och komposit
Docol R8 till ramen, naturfiber och harts till karossen, aluminium till fästen.
Legotillverkning
Skärning, fräsning, svarvning och ytbehandling av detaljer vi inte kan göra själva.
Verkstadsutrustning
Flera av våra verktyg är äldre än halva laget.
Mätutrustning och sensorer
Utan mätdata blir konstruktionsarbetet gissningar.
Skyddsutrustning
Högspänningshandskar, brandsläckare och personlig skyddsutrustning för verkstaden.
Licenser och mjukvara
CAD, simulering och elektronikkonstruktion. Studentlicenser räcker inte hela vägen.
Anmälningsavgifter
Varje tävling kostar att anmäla sig till, oavsett hur det sedan går på banan.
Transport och logi
Från Luleå till Most (Tjeckien) är det 250 mil med bil och släp. Avståndet är vår största kostnad.
Företagen som redan är med
Utan dem hade det inte funnits någon bil att skriva om. Samma logotyper sitter på sponsorväggen i verkstaden och på bilen.
Plats kvar på karossen
Bilen är inte färdigdekorerad, och de bästa ytorna är fortfarande lediga. Vill ni vara med under bygget snarare än efteråt är det nu det avgörs.
Kontakta Elliot Ljung, projektledare